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Beijing: esta es una revisión semanal de los acontecimientos recientes en el Mar de China Meridional. En el Mar de China Meridional, China está en desacuerdo con sus vecinos más pequeños por disputas territoriales sobre islas, arrecifes de coral y lagunas. El área del mar es la principal vía fluvial para el comercio mundial, rica en peces y posibles reservas de petróleo y gas.
Operaciones conjuntas de la Marina de los EE. UU. en el Mar de China Meridional.
La Séptima Flota de EE. UU. dijo el domingo que los barcos y aviones del grupo de batalla del portaaviones Ronald Reagan y el grupo de batalla anfibio Yihetuan celebraron actividades conjuntas."ejercicios de combate de alta gama"en el Mar de China Meridional.
"nuestro enfoque en la región del Indo-Pacífico es mantener la estabilidad y seguridad regional,"El contraalmirante George Vikov (George Wikoff), comandante de la Task Force 70, fue citado en un comunicado de prensa emitido por la Flota del Pacífico.
"nuestra presencia refleja nuestro compromiso con los valores que compartimos con muchos socios y aliados en la región,"dijo Wykov. Estamos listos para usar el poder abrumador de nuestros portaaviones conjuntos y grupos de ataque anfibio para detener a quienes desafían estos valores comunes."
Según el anuncio, los ejercicios incluyeron operaciones de ataque marítimo, operaciones de búsqueda y rescate, defensa de aeronaves de ataque rápido, operaciones de bloqueo marítimo, ejercicios con munición real para armas pequeñas y armas embarcadas, defensa aérea y operaciones antisubmarinas.
El grupo de preparación anfibio Boxer consta de un barco de muelle de transporte anfibio de clase San Antonio, un barco de desembarco de muelle de clase ferry Harpers y la 11.ª Fuerza Expedicionaria Naval.
El 30 de septiembre, el submarino de ataque rápido clase Los Ángeles Oklahoma City se reunió con barcos, aviones y personal de las armadas de los Estados Unidos, Japón e India.
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El ejercicio militar Malabar de 2019 organizado por Japón reúne a los principales competidores de China en la región, lo que Beijing puede ver como un intento de frenar la creciente influencia y los reclamos territoriales de China.
Es el último de una serie de ejercicios navales anuales que comenzaron en 1992 y Japón ha sido un participante habitual desde 2015. La Séptima Flota dijo que el ejercicio de este año, que comenzó a fines del mes pasado, tiene como objetivo mejorar la interoperabilidad entre las fuerzas marítimas indias, japonesas y estadounidenses y brindar una oportunidad para participar, enfatizando la cooperación entre los aliados y socios de Estados Unidos y la India en el Pacífico.
La pradera Rupunny en el sur de Guyana es una de las áreas más ricas en biodiversidad de América del Sur y hogar de jaguares, águilas y las hormigas más grandes del mundo. También es una de las zonas más remotas. La escritora británica Evelyn Waugh (Evelyn Waugh) ambientó la última escena en su novela de 1932"Un puñado de polvo en la pradera guyanesa"(Un puñado de polvo en las praderas de Guyana, cuando necesitaba un lugar donde aislarse del resto del mundo. Y su protagonista no tiene ni la esperanza de salvarse ni la esperanza de escapar.
Con la inversión china, este aislamiento pronto podría ser cosa del pasado.
En los próximos meses, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) presentará un informe sobre el enlace de transporte Guyana-Brasil y el proyecto del puerto de aguas profundas en la costa norte. Hoy, lleva 14 horas llegar a la ciudad fronteriza de Lethem, Runupuni, desde Georgetown, la capital de Guyana, por un camino embarrado. La laterita se convertirá en un importante centro comercial por asfalto y Letham. Se espera que China proporcione los fondos necesarios y lleve a cabo los trabajos de construcción.
En la ceremonia en la que Guyana firmó el Acuerdo chino"Iniciativa de la Franja y la Ruta"iniciativa en julio de 2018, los representantes de los dos países se refirieron al proyecto no licitado.Como parte de un ambicioso plan de conectividad global, China ha prometido $250 mil millones para proyectos de infraestructura en América Latina.Las empresas chinas han desarrollado anteriormente proyectos de infraestructura en Guyana, pero el proyecto portuario y vial será el más grande hasta la fecha.
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Fuentes del mercado dijeron a Standard & Poor's Platts P Global Platts), una conocida compañía petrolera china, ha fletado al menos cuatro superpetroleros como barcos alternativos. La compañía había contratado previamente a la compañía de petroleros China Ocean Dalian (China Cosco Dalian) para transportar petróleo crudo desde el Golfo Pérsico.
La prisa por comprar barcos alternativos ha elevado el nivel de carga del (VLCC), un petrolero muy grande que transporta petróleo crudo desde el Golfo Pérsico a China, uno de los cuales está fletado temporalmente por un precio global de 76.
El miércoles, la tasa VLCC de referencia desde el Golfo Pérsico a China fue de 270 000 toneladas métricas, o W67.
Una fuente de los armadores de VLCC dijo:"Esta es una buena noticia para el mercado del transporte de mercancías porque los fletadores serán más cautelosos al elegir barcos que transporten mercancías y los armadores están adoptando una actitud de espera. Vea cómo las sanciones afectarán el nivel de carga."
"Veremos el alcance del impacto [en el mercado] hoy,"dijo otra fuente de los armadores de VLCC."
"Las empresas comerciales no usan un poste de barcaza para tocar su tonelaje [Cosco Dalian] porque nadie quiere estar en la lista negra,"dijo un ejecutivo de (Western Protection and Indemnity) o Pang I Club, una asociación occidental de seguros e indemnizaciones. Dañar sus mecanismos de negociación financiera."
Cosco ahora tiene la opción de transferir el control del tonelaje a una entidad separada o matriz, según las fuentes.
Para lograr este objetivo, la empresa debe obtener la aprobación de clase de las asociaciones necesarias, que son aceptables.
