Situación del remolque interior
La flota de camiones planea realizar protestas pacíficas en varias ciudades de Estados Unidos en las próximas semanas. Incluso las ciudades pequeñas con flotas organizadas a nivel local o regional pueden afectar la capacidad y provocar retrasos en el tráfico.
Las condiciones frías en el valle de Ohio causan interrupciones adicionales
Se espera que la nieve y el hielo continúen afectando los servicios en el área en las próximas semanas.
Ahora se requieren contenedores de exportación dentro de la puerta de reserva de CSX en Detroit. Las citas limitadas empujan la disponibilidad a 5-7 días.
Mercado de consolidación del sureste
La terminal de contenedores del Puerto de Charleston abrirá sus puertas para los camiones dominicales durante las próximas seis semanas y extenderá su horario normal para eliminar la acumulación de contenedores de larga duración y reducir las colas de los barcos que esperan amarres. Utilice este horario extendido para ayudar a sacar los contenedores del puerto y aumentar la capacidad de la terminal.
La continua escasez de chasis en la región sigue contribuyendo a la congestión portuaria. El South Atlantic Container Pool (SACP) está mejorando gradualmente en los mercados de Charleston y Savannah.
Las mejoras a la Terminal de Garden City en Savannah, Georgia por parte de la Autoridad Portuaria de Georgia (GPA) aumentarán la capacidad a 820,000 TEU para junio de 2022. Esto ayudará a aliviar los problemas de congestión para los transportistas. Otro cambio de juego para GPA es el proyecto de expansión del Puerto de Savannah que comenzó este mes. El canal más profundo permitirá a los barcos con una capacidad de más de 16.000 TEU transportar cargas más pesadas y cruzar el río con una mayor flexibilidad de programación.
La capacidad de producción en la región occidental es difícil de recuperar
Las importaciones en Los Ángeles/Long Beach siguen mostrando una tendencia alcista, pero se espera que se moderen en las próximas semanas. La capacidad local sigue siendo limitada, especialmente para exportaciones y mercancías peligrosas. La falta de equipo de chasis, espacio en el patio y citas de devolución vacías dieron como resultado que los contenedores permanecieran más tiempo que el tiempo libre proporcionado por la línea de barcos de vapor.
El aumento de carga peligrosa y con sobrepeso en el Puerto de Houston ha creado desafíos adicionales para la coordinación de los transportistas locales. Largos tiempos de espera y capacidad limitada del transportista en el corredor Houston/Dallas Fort Worth, considerando un tiempo de espera de 4 a 6 semanas para nuevas reservas.
Canadá
El acuerdo laboral entre Canadian Pacific (CP) Railroad y Truckers Canadian Railroad Conference (TCRC) vence el 31 de diciembre de 2021. La mediación entre las dos partes continúa, con negociaciones programadas del 11 al 16 de marzo de 2022. Si no se llega a un acuerdo, entrará en vigor un período de reflexión de 21 años, momento en el cual el Secretario de Trabajo puede designar a un mediador para negociar un acuerdo. No se pueden realizar bloqueos legales hasta que hayan vencido los 21 días.
Oceanía
Todos los puertos se han visto afectados por las fuertes lluvias recientes y las inundaciones sin precedentes en Queensland y el norte de Nueva Gales del Sur. Se esperan retrasos en las próximas semanas, lo que afectará significativamente los horarios de los barcos.
El puerto de Brisbane ha impuesto restricciones y el movimiento de embarcaciones se reanudará las 24 horas del día, los 7 días de la semana el 10 de marzo de 2022. Los desechos flotantes y la velocidad del río son las principales preocupaciones para la seguridad de los barcos. Los barcos están llegando a tiempo a Port Adelaide a medida que aumentan los retrasos en Brisbane, y la reunión de barcos se sentirá durante el próximo mes.
Varios puestos de cuarentena y aduanas en Sydney han dejado de aceptar temporalmente nuevas reservas debido a la congestión. Las instalaciones volverán a abrir una vez que se elimine el retraso. La fumigación de contenedores se retrasa hasta dos semanas en promedio.
En Brisbane y Sydney, la red de envío de contenedores ha enfrentado desafíos con retrasos en las entregas, escasez de mano de obra calificada y devolución de contenedores vacíos.
Los costos del combustible aumentaron y las aerolíneas aumentaron los impuestos sobre el combustible a mediados de mes.
