¿Es más barato enviar por mar o por flete?
En el campo del comercio y la logística globales, el control de costos siempre ha sido una preocupación fundamental para las empresas. la elección demodo de transporteNo solo afecta la velocidad y seguridad del transporte de mercancías, sino que también afecta directamente el costo logístico de las empresas.
Por lo tanto, muchas empresas sopesarán cuidadosamente la viabilidad económica de los dos principales modos de transporte: el transporte marítimo y el transporte de mercancías. Entonces, ¿qué modo es más barato, el transporte marítimo o el transporte de mercancías?
Definición básica de transporte marítimo y transporte de mercancías.
Transporte marítimo: se refiere al modo de transportar mercancías en el océano por barco. El transporte marítimo se aplica principalmente a productos a granel y al transporte internacional de larga distancia, y es uno de los modos de transporte de carga más comunes en el mundo. Debido a su enorme capacidad de carga, el transporte marítimo ocupa una posición importante en el comercio mundial.
Transporte de carga: En sentido amplio, incluye todo el transporte de carga por vía marítima, aérea, ferroviaria y por carretera. En un sentido estricto, el transporte de mercancías suele referirse al transporte terrestre, especialmente al transporte por camión. El transporte de mercancías ocupa un lugar importante en la logística de media y corta distancia y en la distribución regional.
Comparación de la estructura de costes del transporte marítimo y de mercancías
1. Estructura de costos del transporte marítimo
El coste del envío marítimo suele incluir las siguientes partes:
● Flete: Es el principal costo del transporte marítimo, el cual lo determina la empresa naviera en función de factores como ruta, tipo de carga, peso y volumen.
● Tarifas portuarias: incluidas las tarifas de carga y descarga, tarifas de uso del puerto, etc., estas tarifas varían en diferentes países y puertos.
● Tarifas aduaneras: Implican diversas tarifas, como declaración de aduanas, inspección y aranceles.
● Primas de seguro: debido al alto riesgo del transporte marítimo, los costes de seguro también son un factor de coste importante.
● Costo del tiempo de transporte: el transporte marítimo es relativamente lento y el tiempo de transporte es largo, por lo que se pueden incurrir en costos de tiempo.
2. Estructura de costos detransporte de mercancías
La estructura de costes del transporte de mercancías (principalmente transporte por carretera) incluye:
● Flete: Determinado por las empresas de camiones en función de factores como distancia de transporte, tipo de carga, peso y volumen.
● Costos de combustible: El costo del combustible del transporte por camión es un componente importante del costo y se ve muy afectado por las fluctuaciones del precio del petróleo.
● Peajes y peajes de puentes: Es posible que sea necesario pagar varios peajes durante el transporte por carretera.
● Costes laborales: salarios de camioneros y otros gastos relacionados.
● Prima de seguro: El transporte por carretera también necesita contratar un seguro para hacer frente a los riesgos que puedan ocurrir durante el transporte.
●Costos de reparación y mantenimiento: El mantenimiento y mantenimiento diario de los camiones también supone un gasto considerable.
Análisis de escenarios aplicables al transporte marítimo y al transporte de mercancías.
1. Escenarios aplicables al transporte marítimo
★Transporte de productos a granel: El transporte marítimo es adecuado para transportar grandes cantidades de productos pesados y de valor relativamente bajo, como minerales, carbón, petróleo crudo y cereales.
★Transporte internacional de larga distancia: el transporte marítimo es el medio de transporte más importante en el comercio internacional y es adecuado para el transporte de carga intercontinental a gran escala.
Mercancías no urgentes: debido al largo tiempo de transporte, el transporte marítimo es adecuado para mercancías con requisitos de tiempo reducidos.
2. Escenarios aplicables al transporte de mercancías.
★Logística regional: el transporte de carga es adecuado para necesidades logísticas regionales de media y corta distancia, como distribución urbana, transporte de fábrica a almacén, etc.
★Altos requisitos de puntualidad: el transporte de carga es rápido y adecuado para el transporte de mercancías urgentes, como servicios urgentes, piezas industriales que se necesitan con urgencia, etc.
★Requisitos de flexibilidad: el transporte de carga tiene una alta flexibilidad y puede lograr"puerta a puerta"servicios, que es adecuado para necesidades logísticas complejas y diversas.
Eficiencia del transporte y rentabilidad del transporte marítimo y de carga.
1. Eficiencia del transporte
●Transporte marítimo: El transporte marítimo tiene una eficiencia de transporte baja y un tiempo de transporte prolongado, pero el volumen de transporte único es grande, lo que es adecuado para mercancías que no son urgentes. Generalmente, el tiempo de transporte marítimo varía de varias semanas a varios meses, dependiendo de la ruta y el destino.
★Transporte de carga: El transporte de carga (especialmente el transporte por carretera) tiene una alta eficiencia de transporte y es adecuado para mercancías con altos requisitos de puntualidad. Generalmente, el tiempo de transporte de carga varía de unas pocas horas a unos días, dependiendo de la distancia del transporte y las condiciones del tráfico.
2. Rentabilidad
● Rentabilidad detransporte marítimo: Para el transporte de carga de gran volumen y larga distancia, el costo de transporte único del transporte marítimo es relativamente bajo. Aunque el tiempo de transporte es largo, debido al gran volumen de transporte y al bajo costo promedio, es adecuado para el transporte de productos a granel a larga distancia.
★ Rentabilidad del transporte de carga: Para el transporte de carga de media y corta distancia, donde el tiempo es urgente, el transporte de carga tiene una alta rentabilidad. Aunque el costo único de transporte es alto, sus características rápidas y flexibles lo compensan, lo que es adecuado para el transporte de mercancías urgentes y de alto valor.
Resumen
Para productos a granel y transporte de larga distancia, el transporte marítimo tiene una mayor rentabilidad; mientras que para el transporte de carga de media y corta distancia y en el que el tiempo es urgente, el transporte de carga tiene más ventajas. En la aplicación real, las empresas deben elegir el método de transporte más apropiado según la naturaleza específica de los productos, la distancia de transporte, los requisitos de tiempo y el presupuesto de costos.
