La situación mundial del transporte aéreo
Con el cierre del espacio aéreo sobre Ucrania y Rusia, esperamos plazos de entrega más prolongados y cierto impacto en la capacidad podría generar mayores presiones de costos, especialmente en el comercio entre Asia y Europa.
Capacidad de carga aérea
La capacidad global de carga aérea cayó un 11%
Los retornos de los vuelos de pasajeros son lentos e inconsistentes
Continúa la oleada de variantes de COVID-19 Omicron
Las restricciones de viaje más bajas en mercados clave pueden aumentar la capacidad
Es poco probable que los mercados más ajustados aumenten la capacidad
Asia
Las tarifas disminuyeron gradualmente a principios de marzo debido a la reducción de la demanda después del Año Nuevo Lunar (LNY). Esa tendencia está comenzando a desvanecerse a medida que se recupera la demanda, un factor que contribuye debido a la reducción de la capacidad en los EE. UU. y Europa debido a las cancelaciones de vuelos. Los cierres del espacio aéreo en Ucrania y Rusia seguirán desempeñando un papel en el aumento de los costos este mes.
Los casos positivos de COVID-19 en China continental están en su nivel más alto en dos años. Es poco probable que los estrictos requisitos de cuarentena diseñados para prevenir la transmisión cambien drásticamente. Se espera que la producción y el transporte se vean interrumpidos en las áreas afectadas.
La situación del cruce fronterizo de Hong Kong ha empeorado a medida que los casos de COVID-19 continúan aumentando. La escasez de conductores, las políticas de segregación efectivas y el aumento de los plazos de entrega de los envíos dificultan las soluciones tradicionales de transporte por carretera. A medida que la capacidad de Hong Kong se ha vuelto más limitada, los precios del mercado al contado se han disparado en los aeropuertos vecinos de Shenzhen y Guangzhou.
Europa
La situación en Ucrania está teniendo un impacto en el mercado de la aviación. Las tasas de interés del mercado al contado aumentaron considerablemente. La aerolínea rusa AirBridgeCargo (ABC) ha sido prohibida en el espacio aéreo europeo. Como importante operador de carga en Europa, que atiende a América del Norte y Asia, no hay capacidad alternativa disponible para llenar su ausencia.
Estamos monitoreando de cerca la capacidad de los camiones y las condiciones de los conductores en toda Europa para hacer ajustes y ajustes si es necesario.
Otras preocupaciones sobre el transporte aéreo debido a la guerra entre Rusia y Ucrania:
Los costos de combustible se disparan
Las aerolíneas aumentan los recargos por combustible
Tiempo de vuelo extendido para evitar el espacio aéreo ruso y ucraniano
Las aerolíneas deben llevar combustible extra y menos carga por vuelo
Sudamerica
Los desafíos en el mercado del flete marítimo están impulsando un cambio importante hacia el flete aéreo en las rutas hacia el norte. Los precios al contado están aumentando, y los servicios y tarifas de mensajería son una opción necesaria para envíos más urgentes. La previsión es clave para mitigar los aumentos de costos y los retrasos en los envíos.
La capacidad hacia el sur de Miami está disponible para los principales mercados.
Asia del Sur
La capacidad es estable, lo que alienta a los compradores que buscan un acceso temprano al espacio. Hay una mayor oportunidad de disponibilidad de espacio con una carga que se distribuye en múltiples cargas más pequeñas que con un movimiento de carga independiente. Las tasas se están estancando actualmente mientras los mercados monitorean el impacto del conflicto de Ucrania.
