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1. Elige el modo de transporte adecuado 1.1 Transporte marítimo: una opción de bajo coste para grandes cantidades de mercancías 1.2 Transporte aéreo: rápido pero costoso 1.3 Servicios logísticos exprés e integrados: flexibles pero caros 1.4 Transporte ferroviario: un compromiso entre coste y puntualidad 2. Optimizar el embalaje y el peso de la carga 2.1 Evite el sobreembalaje 2.2 Reducir accesorios y materiales de embalaje innecesarios 2.3 Distribución razonable del peso 3. Planifique con anticipación y organice el tiempo de transporte de manera flexible 3.1 Evite la temporada alta de transporte 3.2 Elija el tiempo de transporte de manera flexible 4. Elija el transportista adecuado y negocie el flete 4.1 Elija un transitario 4.2 Negociación de flete y firma de contrato 5. Integrar bienes y compartir logística 5.1 Transporte LCL e integración de mercancías. 5.2 Utilizar plataformas logísticas de terceros 6. Evite tarifas ocultas y pague el flete por adelantado

En el transporte marítimo internacional, los buques portacontenedores, graneleros, petroleros y buques ro-ro son los tipos más comunes de buques de carga, y su capacidad de carga oscila entre varios miles de toneladas y cientos de miles de toneladas.

Cuando el paquete llega a los EE. UU., la aduana estadounidense determinará si se deben pagar aranceles en función de la información declarada en el paquete. Si el valor del paquete supera los $800 o la categoría del producto está sujeta a impuestos, la aduana notificará a las partes pertinentes para que paguen el arancel.

Desde el punto de vista legal y técnico, los transportistas pueden optar por enviar sus mercancías de forma independiente sin recurrir a un transportista. Es decir, las empresas o los particulares pueden hacerse cargo de todos los aspectos de las mercancías, como los preparativos para el transporte, la tramitación de documentos, el despacho de aduanas, etc.

El tiempo medio de transporte marítimo es de unos 15 a 45 días, mientras que el del transporte aéreo es de unos 3 a 7 días. Sin embargo, estos son solo datos teóricos y las variables incontrolables en el proceso de transporte real a menudo aumentan la incertidumbre.

En el proceso de transporte internacional de carga, las mercancías pasarán por complejos vínculos logísticos, que incluyen carga y descarga, almacenamiento, inspección aduanera, navegación o vuelo, etc. Estos vínculos están llenos de riesgos impredecibles y existen seguros de carga para prevenirlos.

El transporte marítimo es sin duda la opción más económica para el transporte internacional desde China, especialmente cuando es necesario transportar grandes cantidades de mercancías a largas distancias. El efecto de escala y el bajo coste del combustible del transporte marítimo lo convierten en la primera opción para muchas empresas.

La ruta marítima más común entre China y Estados Unidos es la ruta Transpacífico. Los buques portacontenedores parten de los principales puertos de China, cruzan el vasto Océano Pacífico y finalmente llegan a puertos de la costa oeste de Estados Unidos.

Una de las mayores ventajas del transporte FCL es la eficiencia. No es necesario mezclar todo el contenedor con otras mercancías durante la carga, transporte y descarga. Una de las mayores ventajas del transporte LCL es el ahorro de costes de transporte.

El precio del flete aéreo de China a Paraguay suele ser de 5 a 10 dólares estadounidenses por kilogramo, dependiendo del peso de la mercancía y de la aerolínea. Además, el flete aéreo también incluye otros cargos adicionales como recargos por combustible y tasas aeroportuarias.