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En el caso de retrasos en la carga, las empresas deben desarrollar un plan de contingencia para responder rápidamente a los desafíos. Esto incluye ajustar la cadena de suministro, reorganizar el inventario y comunicarse con los clientes.

Promover sistemas de manifiestos electrónicos y tecnología de seguimiento en tiempo real para garantizar el intercambio en tiempo real de información de carga en todo el mundo. Esto ayuda a reducir los retrasos en la información y mejorar la capacidad de respuesta de los servicios de carga.

El servicio puerta a puerta es más conveniente y el transportista no necesita preocuparse por el despacho de aduanas ni por problemas de entrega; mientras que el servicio puerta a puerto requiere que el destinatario tenga ciertas capacidades de operación logística.

El envío puerta a puerta es un servicio logístico integral que cubre todos los enlaces de transporte desde el punto de partida de la mercancía (como fábricas, almacenes) hasta el destino final (como clientes o tiendas minoristas).

El transporte aéreo puerta a puerta es un servicio logístico integral que cubre todos los enlaces de transporte desde el punto de partida de las mercancías (como fábricas, almacenes) hasta el destino final (como clientes o tiendas minoristas).

El transporte internacional se divide principalmente en 7 pasos que incluyen: envío de exportación, procesamiento de origen, despacho de aduana de exportación, transporte de carga, despacho de aduana de importación, procesamiento de destino y envío de importación.

Los servicios exprés suelen ofrecer la entrega más rápida y pueden tardar entre 1 y 3 días. El transporte aéreo es un método rápido de transporte internacional y suele tardar entre 5 y 10 días. El envío marítimo suele tardar más y puede tardar entre 20 y 45 días o incluso más.

El transporte marítimo internacional es un modo importante de transporte de carga que utiliza rutas marítimas para el transporte en lugar de carreteras o canales aéreos. Normalmente, el transporte marítimo internacional está destinado a conectar dos países separados por océanos, por lo que tiene un carácter internacional.

Los líquidos y sólidos inflamables se encuentran entre los artículos prohibidos más comunes en la carga aérea. La razón por la que estos artículos figuran como prohibidos es porque pueden encenderse fácilmente, lo que podría provocar un grave riesgo de incendio.

Los contenedores están diseñados para proporcionar cierto grado de impermeabilización, principalmente porque sus estructuras de acero corrugado son capaces de resistir el viento y la lluvia. Sin embargo, los contenedores no son completamente impermeables.