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Los 5 principales países de envío más grandes: NO1. Grecia (20%), NO2. China (15%), NUMERO 3. Japón (12%), NO. 4. Alemania (8%), NUMERO 5. Singapur (5%). ● El país de envío más grande: Grecia En 2023, los armadores griegos controlarán alrededor del 20% del tonelaje total de buques mercantes del mundo.

La empresa de logística internacional más rica: UPS Con sede en Atlanta, Georgia, UPS es una de las empresas de entrega de paquetes más grandes del mundo. Según el informe anual de 2023 de UPS, los ingresos operativos de la empresa alcanzaron los 97.000 millones de dólares ese año.

● Fletes: cubre una variedad de modos como transporte marítimo, transporte aéreo, transporte ferroviario y transporte por carretera. ★ Transporte por camión: se refiere principalmente al transporte por carretera en camión, adecuado para la distribución regional y urbana de mercancías de media y corta distancia.

DHL, UPS, FedEx, Maersk y CMA CGM son los principales transportistas del mundo, cada uno con sus propias ventajas, y pueden proporcionar servicios de transporte internacional eficientes y confiables para diferentes tipos de empresas.

DAP (Delivered At Place) es un término comercial en los Incoterms emitidos por la Cámara de Comercio Internacional (ICC). Según los términos DAP, el vendedor es responsable de entregar la mercancía al destino designado por el comprador y asume todos los costos y riesgos antes de eso.

El informe sobre la calidad del servicio logístico publicado por las agencias de evaluación externas Statista y Parcel Monitor muestra que Amazon Logistics tiene una tasa de pérdida de paquetes relativamente alta, seguida de FedEx y UPS. La tasa de pérdida de paquetes de DHL es relativamente baja.

FCA es un término comercial en los Términos Comerciales Internacionales (Incoterms) emitidos por la Cámara de Comercio Internacional, que significa "libre transportista". Según los términos de la FCA, el vendedor es responsable de entregar la mercancía al transportista designado por el comprador.

Diferencias en responsabilidades y riesgos: En EXW, el vendedor tiene la menor responsabilidad. En FOB, el vendedor tiene una responsabilidad moderada. En CIF, el vendedor tiene la mayor responsabilidad, no sólo responsable de la entrega en el puerto de embarque, sino también del flete y seguro, etc.

Según los términos del DDP, el vendedor asume todos los costos y responsabilidades hasta que los bienes sean entregados en el destino especificado por el comprador. Esto incluye transporte terrestre, despacho aduanero de exportación, transporte internacional, despacho aduanero de importación, pago de aranceles e IVA, etc.

CNF (Cost and Freight): CNF significa que el vendedor es responsable de pagar todos los costos de transporte de la mercancía hasta el puerto de destino, pero no incluye los costos y costos de seguro después de que la mercancía se descarga en el puerto de destino.