Capacidad de carga aérea La capacidad global de carga aérea cayó un 11%

1. Los gastos de envío se suelen facturar según las tarifas actuales del mercado. 3. El flete marítimo no se revisará hasta el final del recargo por combustible del segundo trimestre Los costos terrestres pueden variar según la cantidad de combustible que el transportista esté dispuesto a absorber